RALLYGASY

RITM : Place limité ?

rallygasy — 2010-09-07T08:57:50Z

Alors que les inscriptions ne sont même pas encore ouverts, le RITM annonce peut être déjà un " guichet fermé " ?

En effet, beaucoup de transaction se font en ce moment au niveau du parc national et beaucoup de pilote se font une priorité d'être présent pour le retour du rallye international après ces dix ans d'absence. Beaucoup des acteurs dans le monde du sport auto pensent que les 50 places ne suffiront pas cette fois. A noter que le nombre record ces dernières année était de 42 concurrents.

Jusqu'ici, les équipages étranger seront au nombre de cinq ( Alain Déthise, Marc Verdin, Partal, Toavina Rakotomalala et un équipage corse). Mais seul Partal et Toavina ramèneront leur monture (une Citroën C4 Hdi et une Citroên C2R2Max), alors que les autres seront tous des locations locale. Beaucoup de nouvelle voiture sont annoncées, tel que des nouvelles Subaru N12, une Mitsubishi EVO IX et une autre Mitsubishi EVO X (même une Fabia S2000...) Mais comme d'habitude, on en saura plus à quelque jour du rallye.

On pourrait d'ores et déjà dire donc que les concurrents vont se rués à l'inscription puisque qu'au cas où la cinquantaine sera atteinte, l'organisateur se réservera le droit de choisir dans les dernier inscrits ceux qui participeront.

SLALOM ACCT : 2ème manche

rallygasy — 2010-08-30T06:03:51Z

Dans le cadre du Championnat de Madagascar de Slalom, le club ACCT organise pour le 4 et 5 Septembre la deuxième manche. Une manche qui se pourrait être un essai grandeur nature pour les futurs participants au RITM (Rallye International Total Madagascar).

Ce slalom comportera trois discipline : Quad, Auto, CrossCar. Et une partie "open", réservé au amateur avec une inscription encore possible sur place.

Le circuit sera la même qu'au premiere manche, "Serge Pro Circuit" Ambatomirahavavy, mais utilisé en sens inverse cette fois.

Les inscriptions sont déjà ouvert jusqu'à mardi 31 août à 17 heures, au siège de la Fédération du Sport automobile de Madagascar (FSAM) à Analakely, de 9 h à 17 h.

Les essais libres sont également ouverts au « Serge Pro Circuit », du dimanche 29 août au mercredi 1 er septembre 2010. Frais de participation aux essais libres : 5 000 Ar par séance.

Remise des numéros : jeudi 02 septembre 2010 à 18 h 30 mn, à l'Espace Dera, Ampasanimalo.

RITM 2010 : Et c'est parti....

rallygasy — 2010-08-27T07:06:41Z

Moteur démarré pour le Rallye International Total Madagasikara (RITM). En effet, la présentation officiel s'est déroulée, hier, au siège du principale partenaire : Total à Ankorondrano.

Le DG de Total Madagascar, Thierry GAUTIER, n'a pas manqué de montrer sa satisfaction par rapport à l'évolution du Rallye Total depuis 2007. Surtout que celui-ci s'internationalise la même année où la société Total Madagascar fête ses 10ans d'existence dans notre pays.

En effet, le RITM, à part d'être la 4ème manche du MRC (Malagasy Rally Championship), sera aussi une manche d'observation pour la candidature de Madagascar pour accueillir le championnat continental africain qu'est l'ARC (African Rally Championship) en 2011.

"Le rallye international a été mis au placard pendant presque dix ans pour permettre aux acteurs malgaches de se remettre au niveau africain. Que ce soit par rapport au matériel, réglementation, etc .... Là, on est prêt" affirme Jimmy RAKOTOFIRINGA, président de la Fédération du Sport Automobile de Madagascar.

Les délégations de la FIA seront accompagnés de nombreux concurrents pour voir ce rallye. Les critères d'éligibilité sont très nombreuses et dans beaucoup de domaines.

"Rappelons que c'est un rallye de la nation malgache, pas seulement de notre club..." précise Eric RAZAFINTSIFERANA, président du club organisateur FMMSAM. Les nombreux clubs qui existent au sein de la Fédération, ainsi que beaucoup de bénévoles, donc prêteront mains fortes pour préparer ce rallye.

Tout les informations sont sur le site web officiel du RITM : www.rallymadagasikara.mg

Photos : Papalé

RALLYE TASAMM : sur 13intense ce Vendredi

Emsics — 2010-08-18T13:04:05Z

Retrouvez le résumé et les interviews lors du rallye TASAMM ce Vendredi 20 Août vers 20 heures 50 sur Rta. - RALLYE TASAMM

Rallye International : Gardez le ... RITM

Emsics — 2010-08-12T14:58:29Z

Le rallye TASAMM à peine terminé, les regards se tournent déjà vers le rallye International, 4è manche du Championnat de Madagascar 2010, dont la dénomination définitive sera : Rallye International TOTAL Madagascar ou RITM.

Les dates sont déjà confirmées : les 24, 25 et 26 Septembre. Rappelons que ce rallye figure en tant que manche de réserve sur le calendrier de la FIA Afrique et sera sous l'observation des officiels de l'instance continentale en vue de son intégration définitive dans la Championnat d'Afrique, en 2010.

Des particiations étrangères (africaine, belge et réunionnaise) sont attendues : des pilotes continentaux seraient en train de finaliser les formalités administratives pour leur venues à Madagascar. Le Réunionnais Partal hésite entre deux manches hors de la Réunion : Maurice ou le ... RITM.

Les pilotes locaux ne sont pas en reste et on parle d'une ''union sacrée pour l'honneur du pays''. Laza serait de retour avec une nouvelle voiture.

Selon un responsable de la FMMSAM, club organisateur : ''Les préparations sont en bonne voie''.

RALLYE TASAMM : Le chronique

Emsics — 2010-08-10T10:56:37Z

Qui pour contrer les Subaru ?

Avec 6 voitures - et pourtant il y a eu des absents - et les meilleurs pilotes, la victoire pouvait difficilement échapper à Subaru, qui s'offre un deuxième triplé ''6 étoiles'' d'affilée. Une véritable armada de Subaru est présente à chaque manche que pour les distinguer on ajoute le nom des sponsors.

La marque Japonaise truste les places sur le podium, rallye après rallye et cela ne risque pas de s'arrêter car en face les rivales - les Nissan et Toyota - ne sont pas légion. On attend avec impatience le retour des Mitsubishi de diverses évolutions, la célèbre VI, la performante VII et même une annoncée X. Mais l'ogre Subaru a un talon ou plutôt deux : la boite et le turbo qui ont ruiné l'espoir de plus d'un. ce qui rend parfois la course imprévisible. Tant mieux pour le suspense.

Clio, reine des 2 roues motrices.

Toutefois, il n'est pas forcément nécessaire de posséder une voiture puissante pour bien figurer au classement. On a vu qu'une voiture moins puissante bien menée peut même jouer la victoire. L'actuelle reine des 2 roues motrices est la citadine de la marque au losange, qui évolue dans la catégorie M11/N3 (moins de 2000cc). Aux commandes de l'une des 4 Clio au départ, Gou a été la bonne surprise de ce rallye avec sa troisième place en 2 roues motrices, derrière deux autres Clio. En effet, après l'bandon de Fidi, le combat à trois attendu entre les Clio boys a tourné en un épique duel entre un Tax assagi et un Tovonen très incisif.

Ce dernier, un peu handicapé par une voiture plus ancienne (voies moins larges, sans autobloquant), n'a échoué que de peu face à la nouvelle référence en 2 roues motrice . Mais ces valeureux guerrier pourraient emprunter dans le futur des chemins différents car selons leurs confessions : Tax voit son aveinr en quatre roues motrices tandis que Tovonen avoue être ''un fanatique de Clio''.

Ancien terreur en M9 (moins de1300cc), Legah n'est pas moins devastateur en M10 (moins de 1600cc). Contre Sang LL il a été tout simplement super.

Des pum pum gilrs pour Monsieur le Maire.

Le rallye malgache a ces petites quelques choses font son charme : ses belles pistes, l a chaleureuse ambiance dans le paddock. Lors de ce rallye TASAMM, Maurice Be (Peugeot 205 M9), qui est également premier magistrat d'une commune, a mis du sien avec des pum pum girls, venues l'accueillir au Pc lors de l'arrivée le Dimanche. Le public a apprécié. Merci M. le Maire.

(Photos : Raloum, Tsitsigalli)

Le Hat trick pour Joda.

rallygasy — 2010-08-08T16:00:45Z

Jean Yves Ranarivelo ‘'Joda' (Subaru Pro Pneu Pirelli) a réussi la passe de trois lors du rallye TASAMM (7 et 8 Aout). Il s'est installé à la tête de la Compétition dès la première spéciale pour ne plus la quitter jusqu'à la fin du rallye 7 spéciale plus tard, après 312 bornes de courses.

Son plus sérieux adversaire n'était pas à l'aise avec le set up de sa Subaru Impreza dans la première journée. Il a concédé plus d'une minute après 38 km de spéciale. Dans la deuxième journée, il a préféré jouer la prudence. Ces deux pilotes restent toutefois au dessus du lot. Avec sa deuxième place, Mathieu se repositionne dans la course au titre.

La troisième place a été très disputé avec plusieurs prétendants : Kmick AZ, Mamy Kely, Olivier, Sissi tous sur subaru et même Tax sur Renault Clio. Mais le parcours et la météo ont eu raison de la plupart de ces prétendants. Seul Sissi et Tax ont pu rallier l'arrivée. Le premier complète un podium scratch 100% Subaru, tandis que le second mène un triplé Clio en 2 roues motrices.

Et pourtant Tax s'est montré très rapide et s'est mêlé au 4 roues motrices. Beaucoup se sont demandé si la Clio allait tenir, mais le Kid du Bongolava s'est assagi et a préféré assurer l'arrivée. Mais sa tâche n'a pas été aisé car un autre pilote Clio s'est révélé très performant, à plusieurs reprises Tovonen a dévancé Tax sur une voiture moins performante. Pour son retour en compétition, le troisième pilote Clio, Gou, termine 3è en 2 roues motrices à la 6è place générale.

Les Clio ont dominé la catégorie M11/ N3. Legah (Peugeot) a remporté la classe M10, Carlos s'impose en M9 devant l'équipage mixte Patty-Karenah.

19 des 31 concurrents qui ont pris le départ ont terminé la course. Les pilotes ont qualifié ce rallye de très dur avec une deuxième journée très chargée et la pluie qui a rendu la piste déjà glissante en patinoire dans certains tronçons. Chapeau au deux propulsions Marc (Peugeot 504) et Bobo Jr (Peugeot 505) qui ont terminé la course. Nashemy a fait un spectaculaire tonneau à 200 mètre de l'arrivée de l'ES 4.

En général, le rallye s'est bien déroulé. Mais quelques lacunes dans l'organisation sont à déplorer surtout au niveau de la sécurisation de la piste. Joda a fait dû faire ‘'l'ouvreur'' sur plusieurs kilomètres, dans la spéciale de 38 km. Le service d'ordre a été défaillant dans certains points.

Rendez vous pour la 4è manche du Championnat.

Classement officiel :

Rang	Equipage	Voiture	Temps
1	Joda-Rila	Subaru	1 :49 :42
2	Mathieu-Tahina	Subaru	+00 :01 :33
3	Sissi-Berthin	Subaru	+00 :10 :52
4	Tax-Boum	Clio	+00 :12 :36
5	Tovonen-Grist	Clio	+00 :15 :25
6	Gou-Patrice	Clio	+00 :19 :12
7	Legah-Mbola	205	+00 :21 :01
8	Marc-Hart	504	+00 :22 :26
9	Anders-Tahina	Citroën AX	+00 :23 :17
10	Oely-Dina	205	+00:27:46

Ils ont dit (au Parc de réparation)

rallygasy — 2010-08-08T09:02:23Z

Ci après les réactions des concurrents au parc de réparation à Ambohimalaza.

Mathieu : Nous avons fait presque la totalité de l'ES4 (Antsahamaina) avec une roue crevée.

MamyKely : ‘'On a cassé notre boite. On n'a plus que la 4, On va réparer mais je craint qu'on aurait pas assez de temps''.

Legah : Jusqu'à présent ça va, ça va.

Patrice, le copilote de Gou : ‘'On a un problème de tampon d'amortisseur (...) le moteur est vraiment en forme.

Tovonen : ‘'On a mis plusieurs secondes à Tax (sourire), mais il faut maintenant adopter un rythme modéré''.

Tax : ‘'La 38 (ndlr, Ambohibary) est vraiement piégeuse, il a des bosses imprevus et c'est très glissant''.

RALLYE TASAMM - Journée 2 : Un début chaotique

rallygasy — 2010-08-08T08:40:48Z

Après une ronde d'observation hier, les concurrents sont entrés aujourd'hui dans le vif du sujet avec deux boucles de trois spéciales chacune. Dominateur dans la première journée, Joda (Subaru Pro Pneu Pirelli) a contrôlé la première boucle, en remportant les deux premières spéciales et laissant la troisième à Mathieu. Au retour au PC à Ambohimalaza pour le parc de réparation, Joda a été furieux car il a rattrapé les voitures ouvreuses censées assurer la sécurité des concurrents et des spectateurs. ‘'Pendant près de 5 km, j'ai ouvert la route après avoir été coincé derrière l'ouvreuse (ndlr, l'info sécu) pendant 200 m.''

Malgré tout, Joda dispose toujours d'une confortable avance, 1min 42, sur son plus proche poursuivant, Mathieu. Ce dernier a promis d'attaquer dans cette journée. Il a effectivement talonné Joda dans la première spéciale, mais une crevaison lui a fait perdre beaucoup de temps dans l'ES suivante. Il a repris 20 dans la troisième ES profitant de la mésaventure du leader.

Derrière ces deux pilotes, la troisième place est âprement disputé par 3 pilotes Subaru. Mamy kely qui a eu du mal à se réveiller ce matin, au point d'écoper 40 secondes de pénalité pour pointage en retard au début de la spéciale, scratche la première spéciale du jour. Mais après l'homme c'est la machine qui ait des siennes, Mamy kely a du effectuer la totalité des deux autres spéciales avec une boite bloqué en 4ème rapport. Le jeune Olivier adopte un rythme sage, il occupe toutefois la troisième place du générale au terme de la boucle devant Sissi et Mamy kely. Ce qui fait un quinté Subaru.

Comme les Subaru, les Renault Clio ont fait un razzia des premières places. Tovonen se permet le luxe de coller des secondes à la référence qu'est Tax. Ce dernier reste toutefois en tête du classement deux roues motrices. Malgré un problème d'amortisseur, Gou clôt un tiercé Clio. Les VW Golf de Rado et Dom sont en retrait.

Le seul pilote qui aurait pu briser l'hégémonie des Clio, Nashemy (Peugeot 205) a fait un tonneau dans la deuxième spéciale du jour à 200m de l'arrivée.

Les Peugeot se rattrape en M10 où Legah (205) mène devant Oely (205) qui a du composer avec une boite bloqué en 3è.

Carlos roule tranquillement en M9. Patty et Karenah restent en course.

ES2 : Revoilà Olivier

Emsics — 2010-08-07T16:48:04Z

(ES2-Ankadinandriana : 23,75 km) Après le regroupement à Ankadinandriana, les concurrents ont repris la piste pour l'ES 2, inverse de l'ES 1 mais un peu plus longue. Joda enfonce le clou et repousse Mathieu à 35 secondes supplémentaires. L'écart entre les deux pilotes Subaru passe déjà à 1min07. Olivier termine 3è et confirme l'espoir que beaucoup place en lui.

Grosse sensation avec le 4è temps de Tax devant des pointures comme Sissi ou Mamy Kely. On se demande si la Clio va tenir. Deuxième des 2 RM Tovonen lâche 31 secondes et Gou qui complète un triplé Renault Clio.

Oely (Peugeot 205) contrôle la catégorie M10.