Place à l’internationalisation...

Lors de la réunion de la commission technique de la Fédération du Sport Auto-Moto Malgache, vendredi 16 Avril, le gros du débât a surtout tourné autour de l’internationalisation du Rallye malgache.

Ainsi, des modifications ont été apportées au niveau du règlement pour se rapprocher un peu plus de la norme FIA.

D’abord, le barème des points du championnat MRC a été changé comme aux championnats du monde en partant des 25 points pour le vainqueur jusqu’à 1 point pour le 10ème. Et les voitures WRC sont enfin acceptées à concourir à Madagascar.

Les récos commenceront à être réglementés : le nombre de passage reste illimité certes mais les concurrents pourront les faire seulement le samedi, dimanche avant la semaine du rallye et le mercredi et jeudi du semaine du rallye. Tout équipage surpris en dehors de ces journées seront exclus du rallye.

A partir de cette année, des mesures ont été prises pour inciter les concurrents à s’investir dans les voitures de GrA, GrN et GrR, les catégories reconnues officiellement par la FIA. Ce projet s’étale jusqu’en 2014. Parmi ces mesures, on retrouve l’attribution des points bonus à chaque rallye aux titulaires des voitures dans les groupes cités ci-dessus : si cette année ce sera l’ajout de 10% des points gagnés par le concurrent, jusqu’en 2014 on atteindra les 50%.

Et à partir de 2011, les nouvelles voitures qui demanderont une homologation en GrM, le groupe national, devront être équipées par des brides du turbo équivalent au GrN (pour le moment les GrN sont équipés par des brides 33). Ceux qui ont déjà leur homologation avant 2011 resteront avec les brides du turbo à 36.